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Seeverkehr, Nautik und Logistik / Maritime Traffic, Nautical Science and Logistics – (B.Sc.)

Flensburg University of Applied Sciences

Faculty of Engineering / Fachbereich Technik
Bewerbungsfrist: July 15 / January 15 (International through UNI-ASSIST: Juli 1 / January 1)
Jährliche Studiengebühr: Gratis
Location: Flensburg / Deutschland / Karte anzeigen ▾ Karte ausblenden ▴
Dauer: 48 Monate Beginn: März, September
Unterrichtsform:
  • Lehre
Studienart:
  • Vollzeit
Sprachen: Deutsch 
9.4466665,54.774862

Lage Flensburg University of Applied Sciences

Im Studiengang Seeverkehr, Nautik und Logistik werden über das theoretische und praktische Wissen zur Erteilung des nautischen Befähigungszeugnisses nach der Schiffsoffizier-Ausbildungsverordnung hinaus fundierte wirtschaftswissenschaftliche Kenntnisse und Erfahrungen für Tätigkeiten im Transport- und Logistikbereich vermittelt.
Studienanfänger nach dem Praxissemestermodell, Studiendauer 8 Semester, beginnen das Studium jeweils im Sommersemester mit dem ersten Praxissemester (26 Wochen Bordpraktikum).
Bewerber/innen mit Schiffsmechanikerbrief, NOA-Ausbildung oder 26 Wochen anerkannter Seefahrtzeit (BSH) können das Studium jeweils zum Wintersemester im 2. Fachsemester beginnen.
Das zweite Praxissemester (26 Wochen Bordpraktikum) findet im 7. Fachsemester statt. Für beide Praxissemester ist jeweils ein Praktikumsvertrag zwischen einer Reederei, der/dem Studierenden und der Fachhochschule Flensburg abzuschließen.

Die Studierenden lernen und trainieren für die Bordpraxis an
o zwei Schiffsführungssimulatoren,
o Radar/ARPA-Simulator,
o Ladungsrechner (verschiedene Schiffstypen und Ladungsarten),
o Seefunksimulator und
o Liquid Cargo Handling Simulator


Inhalte

Im ersten Studienabschnitt werden die klassischen natur-, ingenieur- und wirtschaftswissenschaftlichen Grundlagen vermittelt. Im zweiten Studienabschnitt folgen die anwendungsorientierten Gebiete wie z.B. Navigation, Schiffstheorie, Ladung und Wachdienst sowie Güterverkehr, Hafenwirtschaft, internationale Logistik und Supply Chain Management. Das Studium ist ausgeprägt praxisorientiert.
Die Studierenden lernen und trainieren für die Bordpraxis am:

* Schiffsführungssimulator,
* Radar/ARPA-Simulator,
* Ladungsrechner (verschiedene Schiffstypen und Ladungsarten) und
* Seefunksimulator

Studienanfänger nach dem Praxissemestermodell, Studiendauer 8 Semester, beginnen das Studium jeweils im Sommersemester mit dem ersten Praxissemester (26 Wochen Bordpraktikum).
Bewerber/innen mit Schiffsmechanikerbrief, NOA-Ausbildung oder 26 Wochen anerkannter Seefahrtzeit (BSH) können das Studium jeweils zum Wintersemester im 2. Fachsemester beginnen.
Das zweite Praxissemester (26 Wochen Bordpraktikum) findet im 7. Fachsemester statt. Für beide Praxissemester ist jeweils ein Praktikumsvertrag zwischen einer Reederei, der/dem Studierenden und der Fachhochschule Flensburg abzuschließen.

Anforderungen

Allg. Hochschulreife, Fachhochschulreife oder fachgebundene Hochschulreife sowie
für das 1. Fachsemester (ohne Seefahrtzeit):- Seediensttauglichkeitszeugnis
- Praxissemestervertrag
- Sicherheitsgrundlehrgang
- Seefahrtbuch
oder für das 2. Fachsemester (mit Seefahrtzeit)26 Wochen anerkannte Seefahrtzeit, z.B. durch Schiffsmechanikerbrief,
NOA-Ausbildungnachweis oder BSH-Bescheinigung.
Regelstudienzeit:Mit anerkannter Seefahrtzeit: 6 Semester, ohne Seefahrtzeiten: 8 Semester (6 Theorie- + 2 Praxissemester).

Akkreditierung

Der Bachelor-Studiengang Seeverkehr, Nautik und Logistik wurde am 17.2.2009 von der Zentralen Evaluations- und Akkreditierungsagentur Hannover (ZEvA) akkreditiert.

Im abschließenden Gutachten der ZEvA heißt es:

"Die Gutachter und die Ständige Akkreditierungskommission (SAK) der ZEvA kamen aufgrund der eingehenden Begutachtung der Antragsunterlagen und einer Vor-Ort-Begutachtung (Peer-review) zu einem positiven Akkreditierungsvotum ohne Auflagen.
Das Prüfungssystem wird im Rahmen der Möglichkeiten flexibel gehandhabt. Der Studiengang "Seeverkehr, Nautik und Logistik" profitiert von der gesamten an der FH Flensburg vorhandenen technischen Kompetenz der Lehrenden."


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